Вот несколько успешных случаев использования судостроительной стальной пластины RINA класса A в судостроении:

Шанхайская компания Waigaoqiao Shipbuilding строит контейнеровозы вместимостью 7000 TEU для Seaspan

 

Компания Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding построила первые два контейнеровоза вместимостью 7000 TEU, а именно Ship H1562 и Ship H1563, для канадской корпорации Seaspan. В процессе строительства были использованы судостроительная сталь RINA класса А и другие высококачественные материалы. Эти корабли выдержали воздействие и испытания множества неблагоприятных факторов, таких как сезон сливовых дождей, высокие температуры и тайфуны. В конце концов, они успешно выполнили задачи ходовых испытаний. Все изделия ходовых испытаний и основное оборудование соответствовали проектным требованиям и даже превосходили их, завоевав высокое признание судовладельцев и классификационных обществ.

Китайская судостроительная корпорация Wuchang Shipbuilding строит ветровые автомобильные паромы RORO

 

Китайская судостроительная корпорация Wuchang Shipbuilding построила ветровые автомобильные паромы RORO для Louis Dreyfus Armateurs (LDA). Были внедрены передовые технологии, такие как использование метанола и ветровые двигательные установки. При строительстве конструкции корпуса использовалась судостроительная стальная плита RINA класса A для обеспечения структурной прочности и надежности кораблей, что позволяет им адаптироваться к сложным морским условиям и требованиям транспортировки.

 

 

 

 

 

Химический состав судостроительной стали RINA класса A. Тепловой анализ:

Элемент	RINA Оценка А Макс %	Элемент	RINA Оценка А Макс %
C	0.21	Ни	-
Мин.	2,5*С мин.	Мо	-
Си	0.50	Ал	-
S	0.035	Нб	-
P	0.035	V	-
Cu	-	Ти	-
Кр	-	N	-

 

Строительство Lianyungang Shenghua Shipbuilding двухтопливных нефтяных танкеров стоимостью 6200-тонны

 

Компания Lianyungang Shenghua Shipbuilding & Repair Co., Ltd. построила 6200-тонный двухтопливный нефтяной танкер (судовой номер SH666). При его строительстве использовалась судостроительная сталь RINA класса А. Это судно было специально спроектировано в соответствии с требованиями района порта Сингапур и зоны в 30 морских милях от порта. Он может работать без балласта, адаптироваться к высокоинтенсивным бункеровочным задачам в порту Сингапура, а также способен транспортировать очищенную нефть на короткие и средние расстояния. Более того, его главные и вспомогательные двигатели могут использовать топливо СПГ для снижения выбросов парниковых газов.

 

 

 

 

 

Почему выбирают нас?
Мы гордимся нашей способностью предоставлять индивидуальные решения для уникальных потребностей наших клиентов.
Мы анализируем и сравниваем предыдущие продукты и текущую техническую ситуацию с нашей судостроительной стальной пластиной RINA класса А, а также разрабатываем новые технические спецификации и процессы.
Наши клиенты доверяют нам в поставке высококачественной холоднокатаной стали в срок и в рамках бюджета.
Мы строго осуществляем теплое и продуманное послепродажное обслуживание, придерживаемся развития хорошей профессиональной этики.
Мы предлагаем широкий ассортимент холоднокатаной стали для удовлетворения разнообразных потребностей клиентов.
Мы придерживаемся философии бизнеса, ориентированной на клиента и бренд, и продолжаем предоставлять клиентам надежные и отличные продукты и услуги.
Наш завод стремится поддерживать самые высокие стандарты безопасности и качества.
Все сотрудники нашей компании и все отделы работают вместе, чтобы объединить управление бизнесом, профессиональные технологии, количественные статистические методы и идеологическое образование.
Наша продукция из холоднокатаной стали известна своей долговечностью и надежностью.
Опираясь на превосходные условия и сильные преимущества массового производства, мы можем удовлетворить различные потребности наших клиентов.

горячая этикетка : Рина сорт стальной лист для судостроения, Китай Рина сорт стальной лист для судостроения поставщики, завод